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신천 하안 신림선 노선도 착공 개통 구로차량기지 이전 사업이 사실상 백지화되자, 광명시, 시흥시, 관악구, 금천구가 함께 추진하는 '신천~하안~신림선'이 새롭게 부상하고 있습니다. 그동안 구로차량기지 이전 문제 때문에 될까 싶은 의심이 있었지만 이제 구로차량기지 이전 사업이 무산된만큼 상당히 빠르게 추진될 것으로 보입니다. 신천 하안 신림선 노선도 신천~하안~신림선은 신천(시흥)~하안(광명)~독산(금천구)~신림(관악)을 연결하는 노선으로 수도권 서남부 지역의 서울 접근 편의 향상과 광역철도망 확충을 위해 광명시, 시흥시, 금천구, 관악구가 함께 추진하고 있습니다. 특히 4개 시는 현재 최적의 노선을 선정하기 위한 사전 타당성 조사 용역을 공동으로 진행하고 있으며 오는 10월 용역 결과가 나오면 국가철도망 구축계획 반영, 예비타당성 조사 대.. 2023. 6. 8.
평택 오송 고속철도 복복선 착공 고속열차 운행이 집중되어 포화상태에 이른 평택~오송 구간을 '2복선 선로'로 확장하기 위한 공사가 본격 추진됩니다. 국토부는 6월7일 청주 문화제조창 중앙광장에서 평택~오송 고속철도 2복선화 착공 기념식을 개최했습니다. 평택 오송 2복선화 노선도 평택~오송 고속철도 2복선화 사업은 경부,호남,수서 고속철도가 만나 포화상태에 이른 평택~오송 구간 지하에 46.9km의 고속철도를 신설하는 사업입니다. 5년간 약 3조 1816억원이 투입돼 오늘 2028년 개통될 예정입니다. 현재 시속 300km급으로 운영 중인 고속철도와 다르게 평택 오송 2복선화가 완성되면 국내 최초로 시속 400km급 고속열차를 투입할 수 있도록 건설됩니다. 2028년 2복선화 사업이 완료되면 경부,호남고속철도와 수도권고속철도의 합류부(평.. 2023. 6. 7.
서울시 상계5동 154-3일대 신속통합기획 서울시가 노원구 상계5동 154-3일대 신속통합기획을 확정하면서, 오랜 기간 개발에서 소외됐던 대상지의 재개발사업이 본궤도에 올랐습니다. 이 일대는 수락산의 자연경관과 상계역세권의 편의성, 계상초등학교 및 축구장 2배 크기 공원(총 4개소, 약 14,000제곱미터)등 기반시설까지 두루 갖춘 동북권 대표 주거단지(면적 19.8만제곱미터, 약 4300세대)로 탈바꿈할 전망입니다. 1980년대부터 현재까지 대상지 주변에서는 불량거주지 개선을 위한 택지 개발사업, 주택공급을 위한 대규모 정비사업, 지하철역 개통 등 지속적인 개발이 추진되었지만, 대상지는 소외되어 개발의 움직임이 없었습니다. 이로 인해 노후 건축물 밀집, 불법주정차 및 보차혼용 등으로 주거환경이 열악해져 개선이 절실한 실정입니다. 상계5동 154.. 2023. 6. 7.
gtx-d 노선도 인천공항 y자 연장 GTX-D Y자 노선은 정부가 예비타당성 조사를 하기로 결정한 GTX-D노선(김포 장기~부천종합운동장)을 인천공항 2터미널까지 확장함으로써 김포와 부천, 인천공항을 Y자 형태로 연결하는 방안입니다. 이렇게 되면 인천공항에서 서울 삼성동까지의 이동 시간이 약 45분으로 줄어들고, 청라국제도시에서 삼성동까지 이동시간은 32분으로 줄어들게 됩니다. GTX-D 노선도 최근 인천과 김포 등 수도권 서부 지역에 인구가 유입되면서 공항철도와 9호선, 김포골드라인 등의 혼잡도가 위험수위라는 지적이 꾸준히 나오고 있습니다. 현재 공항철도의 최대 혼잡도는 182%, 9호선은 195%, 김포골드라인은 285%에 달합니다. 특히 김포골드라인의 혼잡도는 너무나 심각해서 반드시 대안노선으로 분산시켜야 할 필요가 있습니다. 202.. 2023. 6. 7.
gtx-b 노선도 착공 개통 신설역 GTX-B 노선 사업에 속도가 붙고 있습니다. GTX 노선중에서도 재정구간과 민자구간 분리로 사업 구조가 가장 복잡한 'B노선'에 대한 환경영향평가 작업이 이번달에 시작됩니다. 대상은 민간 구간입니다. 보통 철도 사업의 '8부 능선'이라고 불리는 환경영향평가를 마무리 짓고 나면 내년 상반기에 착공에 돌입하게 됩니다. 엄청 나게 오래 걸릴 것만 같았던 GTX-B노선도 이제 2024년 상반기면 착공에 돌입하게 되는겁니다. GTX-B 노선도GTX-B 노선은 향후 남양주 왕숙신도시까지 연장이 예정되어 있긴 하지만 일단은 송도부터 남양주 마석까지 연결하는 구간이 먼저 착공하게 됩니다. 총 구간 길이가 82.7km에 달하는 노선이고 민자구간과 재정사업으로 나누어서 추진되는 사업입니다. 연내 환경영향평가를 마무리하고.. 2023. 6. 6.
9호선 노선도 4단계 연장 착공 고덕 개통시기 서울도시철도 9호선은 현재까지 차례대로 09년 1단계(개화~신논현), 15년 2단계(신논현~종합운동장), 18년 3단계(종합운동장~중앙보훈병원)구간이 개통되어 지금의 개화역~중앙보훈병원역까지 41.4km 구간을 운행중입니다. 이제 4단계 구간인 중앙보훈병원역~고덕강일1지구 구간이 개통되면 서울 한강 이남을 완벽하게 동서로 연결하게 됩니다. 현재 9호선 노선도 현재의 9호선 노선도는 3단계 연장이 완료된 개화역~중앙보훈병원역 구간입니다. 물론 9호선은 아직 끝난게 아닙니다. 이제 4단계 연장사업이 착공해서 고덕강일1지구까지 연결하는 9호선이 2028년에 개통될 예정입니다. 고덕은 이제 9호선까지 갖추게 됩니다. 기존 고덕 주민들이 강남이나 여의도에 접근하려면 버스를 이용하거나 지하철을 환승해야 하는 불편이.. 2023. 6. 6.

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