경부동탄터널 경부고속도로 직선화

LH가 최근 동탄2신도시를 관통하는 경부동탄터널(서울방향)을 개통하고 경부고속도로 직선화 사업에 속도를 올리고 있습니다. 경부고속도로 직선화 사업은 동탄JCT에서 기흥동탄IC에 이르는 4.7km 곡선 구간을 직선화하고 일부를 지하화 하는 프로젝트 입니다. 동서로 분리된 동탄2신도시를 연결하며 상부 공간을 공원화 할 수 있도록 일부구간은 지하화 합니다. 

 

동탄2신도시 계획도

 

경부동탄터널 사업 

경부동탄터널은 국내 최초 지하차도 고속도로입니다. 최대 광폭 10차로, 54m 규모에 최고의 방재시설과 내화설비를 갖췄습니다. 화재 발생 시 연기와 유독가스를 집중 배출할 수 있도록 배연댐퍼, 제트팬 등이 배치되었습니다. 또 화재를 즉시 진압할 수 있도록 방재1등급 시설인 물분무 설비가 전 구간에 걸쳐 5m마다 설치되어 있습니다. 이에 더해 화재에서 구조물을 보호하기 위해 최고 1350도까지 견딜 수 있는 내화보드를 사용하는 등 국내 최고 수준의 내화설비가 적용되었습니다. 

 

특히 경부고속도로로 인해 동탄2신도시가 동서로 단절되면서 발생했던 교통체증과 주민 불편을 이번 사업을 통해 대폭 해소할 수 있을 것으로 기대됩니다. 이전에는 동탄2신도시 동서 간을 이동할 때 경부횡단지하차도 4곳(북측 2개, 남측 2개)을 이용해야 해서 차량 정체 현상이 잦았습니다. 직선화 사업으로 중앙에 경부상부도로 6개가 추가 개통되면 교통 여건이 개선될 것입니다. 

 

동탄2신도시 랜드마크 공원

랜드마크 공원 조감도

지상에 있던 경부고속도로를 지하화하면서 생긴 공간에는 동탄2신도시 랜드마크 공원이 조성될 예정입니다. 랜드마크 공원은 SRT, GTX 동탄역과 상업 업무시설과 연계되어 동탄신도시의 생활 인프라가 더욱 개선될 것으로 전망됩니다. 이와 관련하여 LH는 동탄2신도시 랜드마크 공원을 조성하는 조경공사를 4월중으로 발주하고 사업을 추진해나가고 있습니다. 공원 조성 사업 시공사를 설계 단계부터 참여시켜 시공사의 책임하에 약정된 공사비 내에서 공사를 시행하게 할 계획입니다. 

 

이렇게 상부공원화 되고 동서 연결이 활성화되면 동탄역 기준으로 좌측에 있던 아파트 단지들 정주여건이 몰라보게 좋아지고 가치도 올라갑니다. 왜냐하면 그동안 동탄역 접근성이 중요했는데 동탄역 좌측 단지들은 경부고속도로 때문에 접근이 쉽지 않았기 때문입니다. 이제 동서 교류가 원활해지면 저평가 되었던 동탄역 좌측 아파트 단지들이 재평가 받을 것으로 보입니다. 

경부동탄터널 향후 계획

LH는 올해 말 경부고속도로 직선화 공사를 완료하고, 추가로 6개의 동탄2신도시 동서횡단도로를 차례로 개통할 계획입니다. 6개의 동서횡단도로 중에서도 교통량이 많을 것으로 예상되는 주간선도로 공사를 우선 시행해 내년 상반기까지 개통하고, 나머지 보조간선도로 등은 순차 개통할 예정입니다.