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충북대 자율주행 테스트베드 c-track 준공 3월 31일 충북대 오창캠퍼스에서 준공식 개최충북대는 국내 대학 최초로 오창캠퍼스에서 충북 자율주행 테스트베드(C-track)를 준공합니다. C-track은 충북대가 국토부,충청북도, 청주시와 공동으로 지역기업 육성 및 전문인력 양성을 통해 지역맞춤형 모빌리티 산업을 선도하기 위해 건립한 중소규모 자율주행 테스트베드입니다. 시작은 지난 2019년 공모를 통해 충북대가 오창캠퍼스내에 자율주행 테스투베드 최적지로 선정된 것입니다. 그 후 총예산 295억원을 투입하여 구축 완료 후 준공식을 시작으로 본격적인 운영에 돌입할 예정입니다. C-track 규모 구성 특징이번에 준공한 충북대 자율주행 테스트배드는 8만3906m2(약 2만5천평)의 규모로 도심구역, 순환구역, 야외구역, 응용구역, 및 주차구역에 각종 차.. 2023. 4. 2.
만 19~24세 서울 청년 대중교통비 지원 서울 청년 대중교통비 지원서울시가 작년에 시작해 대단히 반응 좋았던 사업인 '청년 대중교통비 사업'을 올해도 추진합니다. 2023년 사업은 3월 28일부터 5월31일까지 접수를 받습니다. 서울에 거주하는 만 19~24세 청년이라면 누구나 '청년몽땅정보통'에서 신청가능합니다. '청년 대중교통비 지원사업'은 이제 막 성인이 되어 경제적 자립도가 낮지만 대중교통 할인을 받을 수 없게 된 20대 초반 청년에게 대중교통 이용요금의 일부를 교통 마일리지로 돌려주는 사업입니다. 이는 시혜성 사업이라기 보다는 복지정책의 일환입니다. 청년의 자립을 돕는 꼭 필요한 사업이죠. 시행 첫해인 2022년에는 총 13만 6,028명이 1인당 평균 7만4천원을 지원받았습니다. 이는 서울 시내버스 기준으로 하면 매월 5회, 연 60.. 2023. 4. 1.
대장홍대선 착공 개통 노선도 사업시행자 대장홍대선 개요대장홍대선은 부천 대장신도시를 시점으로 경기도 부천시, 서울시 양천구, 강서구, 고양시 덕은구, 마포구 홍대까지 연결하는 약 17km에 달하는 길이의 광역철도입니다.대장홍대선 사업성 착공 개통 시행대장홍대선의 사업성은 이미 경기도 빨간버스로 검증이 끝난 상태이기 때문에 현대건설 컨소시엄이 우선 협상대상자로 선정되었습니다. 사실상 사업시행자가 선정된 상태이기 때문에 부침은 있더라도 추진은 될것으로 보입니다. 국토교통부는 대장홍대선 민자부분 구간은 현대건설과 올해 2월말부터 협상에 들어가서 기술적,법적 문제가 발생하지 않는선에서 해당지역의 의견을 최대한 반영하여 최종적인 사업노선, 정거장위치, 요금수준 등을 확정할 계획입니다. 대장홍대선 노선도대장홍대선은 다음과 같은 노선으로 추진될 예정입니다.. 2023. 3. 31.
대곡소사선 개통 시기 의미 달라지는점 80년부터 90년대까지 서울시는 맹렬한 기세로 지하철을 연장했습니다. 이에 따라 매우 빠른 속도로 서울지하철 노선길이가 증가했습니다. 경제발전에 따라 당연히 필요한 일이었지만 이후 경제성장이 둔화되고 서울 내 인구도 서서히 감소하기 시작하면서 이전과 같은 폭발적인 노선증가는 더 이상 보기 힘들어졌습니다. 대신 경기도의 인구가 폭발적으로 증가하면서 서울로 연결하는 광역교통 수요가 꾸준히 늘고 있고, 올해 6월에는 마침내 서해선 대곡소사 구간이 개통하게 됩니다. 대곡소사선 연장구간대곡소사선은 3호선, 경의중앙성 대곡역과 1호선 소사역까지를 연결하는 노선입니다. 현재 운행 중인 서해선과 직결 운영될 예정이라 사실상 서해선의 일부라고 보면 되고 실제 운영 시에는 '서해선'으로 운영될 예정입니다. 연장구간 5개역.. 2023. 3. 30.
동부간선도로 지하화 착공 개통 완공 동부간선도로 지하화 착공 개통 완공 서울시에서 '동부간선도로 지하화' 사업을 본격화 합니다. 동북권의 대표적인 숙원사업이죠. 올 하반기에 착공해 2028년에 완공을 목표로 합니다만 물론 조금 더 늦어지겠죠. 보통 사업이 아닙니다. 보도자료에 따르면 27일(월), 서울시와 동서울지하도로(주)는 동부간선지하도로 민간투자사업 협약을 체결했습니다. 월릉교~대치동 구간 지하 총 12.2km 구간에 왕복 4차로 지하도로를 건설합니다. 지하도로 개통 후 월릉교-대치동 통행시간 약 20분 가량 단축됩니다. 동북권 동남권 균형발전의 신호탄이죠. 서울시에서 인허가가 시원하게 나는 곳은 동남권이 아니라 동북권입니다. 동부간선도로 지하화 사업 서울 동부간선도로 월릉교~대치동(대치우성아파트사거리)까지 총 12.2km의 지하화 .. 2023. 3. 28.
광주 미래차 국가산단 위치 전환 계획 광주 미래차 국가산단 위치 전환 계획 광주시에서 미래차 국가산단을 유치해서 미래 먹거리 산업을 조성하고 있습니다. 국토부 장관도 다녀가고 매우 활발히 챙기는 것으로 보입니다. 이미 기아차 공장이 있는만큼 연계해서 개발할 것으로 보입니다. 총선이 다가오니 분위기 잡는거라는건 참고하시고요. 그와는 별개로 광주의 현안 사업에 대한 앞으로 계획이 상세하게 나와있습니다. 마음을 차분히 하고 한번쯤 읽어볼만한 내용으로 가득합니다. 자세한 내용 알아보겠습니다. 자동차 산업기반을 갖춘 빛그린산단과 연계하여 기업협력체계를 지원하고, 자율주행 실증, 부품인증센터 등을 통해 미래차 산업을 전주기적으로 지원 신규산단은 탄소중립에 대응하고 기업생산성을 제고할 수 있도록 스마트그린산단으로 조성 신속 사업 추진, 인허가 갈등 최소.. 2023. 3. 27.

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