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이슈192

5호선 김포연장 김포콤팩트시티 연계 지난 11월 11일 국토교통부는 현재의 김포한강신도시 북쪽에 '김포한강2콤팩트시티'라는 두 번째 김포한강신도시를 짓기로 결정하였습니다. 그리고 이곳까지 서울지하철 5호선을 연장한다고 발표하였습니다. 5호선 동쪽끝이 하남으로 연장된 것처럼 서쪽도 김포로까지 연장하는 사업입니다. 5호선 연장배경 사실 5호선의 김포 연장 논의는 이번이 처음은 아닙니다. 5호선 종점 너머로 김포시가 위치해 있었기 때문에, 김포시까지 지하철을 연장하자는 주장은 오래전부터 있었습니다. 하지만 막대한 비용 및 사업성 문제로 인하여 단순한 구상 수준을 넘지 못하고 있었습니다. 그러나 김포한강신도시가 생기고 인접해서 여러 택지지구 등으로 김포시 인구가 급증하면서 교통난은 갈수록 심각해졌습니다. 어떤 식으로든 지하철이 필요하였기 때문에 .. 2023. 4. 9.
위례신사선 착공 노선도 하남연장 개통일 서울시가 지난달 30일 강남메트로(GS컨소시엄)와 실시협약 행정예고를 공고하면서 마침내 최종협상을 마무리 했습니다. 이제 최종 계약이 성사 되었기 때문에 사업은 어떻게든 갈 확률이 높습니다. 그동안 수차례 미뤄진 만큼 연내로 착공할 가능성이 높습니다. 총사업이 1조 1597억원에, 공사기간은 5년으로 예상합니다. 2028~2029년 개통을 목표로 합니다. 위례신사선은 왜 이렇게 오래걸리는가 위례신사선은 위례중앙광장에서 출발해 강남, 송파 주요 지역을 거쳐 신사역으로 연결되는 경전철입니다. 2008년 삼성물산이 처음 제안할 당시만 해도 용산으로 연결할 계획이었으나 용산국제업무지구 사업이 무산되면서 2016년에 삼성물산이 철수를 하게됩니다. 이후 GS건설이 사업을 넘겨 받았고 강남메트로컨소시엄이 2017년 .. 2023. 4. 9.
오송 철도 클러스터 국가산단 지정 오송에 세계적 수준의 철도 클러스터가 들어서게 됩니다. 국토부와 청주시는 오는 2029년까지 흥덕구 오송읍 일원에 약 5천억원을 들여 99만3000제곱미터 규모의 철도 클러스터를 조성할 계획입니다. 물론 조성하다보면 일부 변경될 수도 있겠지만 오송을 최적지로 선정했다는 것은 입지적인 장점이 대단하다는 것을 뜻합니다. 철도 클러스터는? 철도 클러스터에는 철도 연구개발과 인재양성, 차량부품 제작정비, 제작품 시험검사 및 형식승인, 물류, 국내외 판매 등 철도산업의 순환적 수요공급 과정이 한 곳에 모아지게 됩니다. 왜 오송인가? 오송인게 너무나 당연한게 현재 오송읍에는 이미 철도기술연구원 분원, 철도종합시험선로, 트램 및 자기부상열차 시험선 시설이 구축되어 있습니다. 그냥 그대로 쓰면 되는거죠. 사실 이미 2.. 2023. 4. 7.
재외동포청 유치 최적지는 어디? 재외동포청 유치경쟁이 뜨겁습니다. 외교부는 지난 3월에 이미 서울에 설치하는 게 최적지라는 입장을 밝힌 가운데, 아직 대통령 인가가 떨어지지 않은 것으로 보입니다. 그러면 당연히 대통령과 윗선의 의중은 인천이라는 의미가 됩니다. 서울 설치가 맞으면 그냥 해버리면 되는데 이렇게 까지 질질 끌면서 발표할 필요가 없거든요. 현재 조율 중으로 보이고 곧 인천으로 발표가 날 것으로 보입니다. 다분히 정치적인 이유로 인천에 몰아줄 필요가 있겠죠. 동포 의견이 중요하다고 해봤자 사실 재외동포재단을 제주도에 설치한 것 자체가 말이 안 되는 거 아닙니까. 국제선을 타고 와서 다시 국내선으로 환승해서 제주까지 가서 서비스를 이용해야만 했죠. 그래서 이용률이 현격히 떨어졌습니다. 그렇기 때문에 입지적으로 봤을 때 인천이 최.. 2023. 4. 6.
영종도 영종대교 인천대교 통행료 인하 확정 영종도 통행료에 대한 이야기는 역사가 깊은데요 올해 마침내 대통령 공약 이행으로 영종대교, 인천대교 통행료 인하가 확정되었습니다. 영종대교는 올해 2023년 10월 1일부터 영종-서울 간 편도 6,600원에서 3,200원으로 통행료를 인하하고 인천대교는 민간사업자에게 보전해야 할 금액이 크기 때문에 시간을 두고 2025년 말까지 영종-송도 간 편도 5,500원에서 2,000원으로 인하하기로 확정하였습니다. 영종주민 : 2023년 10월부터 영종대교, 인천대교 통행료 전면무료(가구당 차량 1대, 1일 왕복 1회 지원) 영종 외 거주민 : 2023년 10월부터 영종대교 3,200원, 2025년 말까지 인천대교 2,000원 영종대교 인천대교 통행료 인하 추진 국토교통부는 영종대교(인천국제공항고속도로)와 인천대.. 2023. 4. 6.
2023년 9월부터 포항 창원 진주 여수 순천 SRT 타고 서울 수서간다 올해 추석에는 SRT 타고 창원,진주,순천,여수,포항 간다 올해 9월부터는 드디어 남부지방에서도 SRT를 타고 서울을 갈 수 있게 됩니다. 전라경상권 통합해서 약 380만명 이상이 새로운 고속철도 서비스 확대의 수혜를 볼 것으로 예상됩니다. 국토부는 철도산업위원회를 개최하고 당정 협의를 거쳐 SRT 운행을 올해 9월부터 기존 경부, 호남선에서 경전선(창원진주), 전라선(순천여수), 동해선(포항)으로 확대해 나가겠다고 밝혔습니다. 이는 지난 1월 국토부 업무계획에서 밝힌 수서발 고속철도의 운행 확대의 연장선인데요 보다 구체화된 내용이라고 보시면 되겠습니다. 그동안 해당 지역과 국회에서는 수서발 고속열차의 운행을 지속적으로 요구해왔고 이는 대통령 공약이기도 합니다. 공약 이행이라고 보면 무리가 없겠네요. 보.. 2023. 4. 5.

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