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이슈192

구로차량기지 이전 지하철역 신설 근황 구로차량기지 이전 사업이 다시 첨예하게 대립중입니다. 기재부와 국토부는 KDI에 3번째 예비타당성 조사용역을 주고 이후 KDI는 사업의 경제성과 정책성 평가를 한 뒤 기재부 분과위에 제출했습니다. 이제 분과위 회의를 거쳐 발표만 하면 되는 상황인데 여기서 문제가 발생합니다. 광명시 박승원 시장이 지난 2월에 열린 기재부 분과위에 불참하고 아무런 결정 권한이 없는 부시장만 보낸겁니다. 현행 철도건설법은 국가철도망구축계획을 수립할 때 국토부 장관이 지자체장과 협의 하게끔 되어 있는 규정을 노린 행동입니다. 아예 협상 테이블에서 빠지겠다는 뜻이죠. 기재부 국토부 서울시 구로차량기지 이전 찬성 입장 구로차량기지 이전 사업은 수십년간 반복되고 있는데 사실상 결론이 나온거나 다름이 없는 사업입니다. 진접차량기지, .. 2023. 4. 13.
우이신설선 경전철 방학 연장 노선도 서울의 동북부 쪽으로 향하는 우이신설선은 화계역-수유역까지는 4호선과 나란하게 북쪽으로 올라갑니다. 그런데 여기서부터 4호선은 동쪽으로 방향을 틀고 우이신설선은 계속 북쪽으로 향하면서, 지하철 노선이 양쪽에서 벌어진 사이 지역에 사는 주민들은 지하철 이용이 어렵게 되었습니다. 이에 따라 북쪽으로 향한 우이신설선의 끝에서 동쪽으로 노선을 연장하여 1호선 방학역에 닿게 하는 사업이 바로 우이신설 연장선입니다. 우이신설선 노선도 방학 연장 노선 우이신설선 연장은 기존에 지하철을 이용하기 불편했던 방학동, 쌍문동에 교통편의를 제공해줄 수 있습니다. 이를 통해 서울의 거점 '창동역'에 쉽게 접근할 수 있음은 물론입니다. 창동역에서 GTX C 노선을 이용해 서울 주요 업무지구로 쉽게 갈 수 있음은 물론이고 창동역 .. 2023. 4. 12.
위례선 트램 착공 노선도 개통일 위례신사선이 위례신도시를 동서로 관통하는 노선이라면 위례선 트램은 남북으로 관통하는 노선입니다. 위례선 트램은 지난 2014년 위례신도시의 광역교통개선대책으로 확정되었으나, 사업성 문제로 표류하다가 재정사업으로 전환 후 속도가 붙기 시작했습니다. 2020년에 기본계획이 승인되고 작년 12월에 착공하면서 전동차 제작 등 후속작업이 진행되고 있습니다. 개통 목표는 2025년 9월입니다. 위례선 트램 노선도 위례선 트램은 북쪽으로는 5호선 마천역을 연결하고 남쪽으로는 8호선 남위례역과 복정역을 연결하면서 위례신도시를 남북으로 관통하는 노선입니다. 위례선의 가장 큰 특징은 지하나 고가 노선이 아니라, 길과 같은 높이에서 달리는 트램(노전차) 시스템을 쓴다는 것입니다. 트램이라고 하면 과거 60년대 서울 도심에서.. 2023. 4. 12.
진접선 노선도 개통 시간표 차량기지 지난 2022년 3월 19일, 오랜 공사 끝에 서울지하철 4호선의 북동부 연장선인 '진접선'이 개통되었습니다. 진접선은 7호선 부천-인천 연장, 5호선 하남 연장과 같은 형태의 서울지하철 시외 연장선입니다. 진접선은 남양주시 북쪽의 인구 증가로 인해 발생되는 광역교통 수요를 효과적으로 흡수하여, 교통난 해소와 지역 경제 발전이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있을 것으로 기대됩니다. 진접선 노선도 배차간격 진접선에서는 오이도행을 탈 수 없습니다. 4호선의 남쪽 방향 행선지는 사당과 오이도가 있습니다. 그런데 진접역에서 출발하는 열차는 모두 사당행입니다. 따라서 진접역에서 사당 아래쪽을 가려면 당고개~사당 사이, 즉 서울 시내에서 다음 열차로 한번 갈아타야 합니다. 이와 마찬가지로 사당 남쪽인 과천이나 안산 .. 2023. 4. 12.
서부선 경전철 노선도 착공일 서울에는 다수의 도시철도 노선들이 운행 중이지만 여전히 지하철역이 가깝지 않은 곳이 많습니다. 서울시에서는 이런 지역에 경전철을 건설하여 교통편의 개선과 지역발전을 동시에 추구하고 있습니다. 작년에 개통한 신림선에 이어 서부선이 전략환경영향평가를 마무리하고 실시설계를 거쳐 이제 착공으로 나아가고 있습니다. 아직 우선협상 대상자인 두산건설 컨소시엄과 조율할 사항이 남아있지만 실시설계가 마무리 되면 빠르면 올해 하반기에는 착공할 계획입니다. 서부선 노선도 현황 서부선은 남측으로는 서울대입구역 부터 북쪽으로는 은평구 새절역까지를 연결합니다. 특이하게도 서울 경전철 중에서 최초로 한강 하부를 관통합니다. 서울 3대업무지구 중 하나인 여의도를 관통하며 서울의 떠오르는 주거지인 노량진 뉴타운도 지납니다. 여기서 그.. 2023. 4. 12.
서울 은평새길 평창터널 경제성 착공 오세훈 시장의 역점 사업인 '은평새길' 과 '평창터널'이 드디어 본궤도에 오를 전망입니다. 은평새길과 평창터널 건설을 추친하는 서울시는 해당 사업자와 협상 및 실시설계 등 관련 행정절차를 진행한 후 오는 2025년 하반기에 착공할 계획입니다. 은평새길 평창터널 사업성 충족 건설업계에 따르면 서울시 의뢰에 따라 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)가 지난해 3분기부터 은평새길과 평창터널에 대한 민자적격성 재조사를 실시한 결과, 모두 BC값이 1.0이상 나온것으로 확인되었습니다. BC값이 1.0 이상이면 비용 대비 편익이 높아 경제성이 충분하다는 뜻입니다. 특히 은평새길은 은평뉴타운의 가치를 극적으로 끌어올릴 만한 사업입니다. 은평새길 평창터널 추진과정 서울 서북부 교통여건 개선 인프라로 주목 .. 2023. 4. 11.

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